日本精品高清一区二区,亚洲产在线精品亚洲第一站,中国一级特黄大片无码,国产在线不卡一区二区三区

大運河在聊城(上)

首頁    游客游記    大運河在聊城(上)

       

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/QP3EOUqyraCqNNOLy1wVw2OAZa1aTE4yOgMBG8NJZAhCQEg4RC8OCwyDZdqicrEiapZiaTdTLnuLoA81p8icBjZJAg/640?wx_fmt=jpeg



     當前,社會各界對運河歷史和文化遺產的保護、傳承、利用的研究不斷深入,加快山東段大運河文化帶建設的呼聲日益高漲,廣大民眾更加渴望了解運河歷史。筆者僅以了解的大運河山東段歷史淺薄知識,編寫了《大運河在聊城》一文,以讀者。

      隋唐五代時期(581一一960年)

  一、隋文帝開皇九年,隋滅南朝陳政權。隋煬帝即位后,于大業四年(608)春,詔發河北諸郡男女百萬,開鑿永濟渠,引沁水,南達于河,北通涿,賜名御河。由洛陽向東北經修武、新鄉、內黃、館陶、臨清至天津西轉永定分支直抵涿郡。

  永濟渠的開鑿,使海河、黃河、淮水、長江四大水系得以貫通。永濟渠全長1000多公里,歷時一年完工。航道標準規定:闊一百七十尺,深二丈四尺。

  航線:南方船一經通濟渠一過黃河由沁水口溯沁水而上一入永濟渠至北方。

  二、武則天久視元年(700年),為分泄黃河洪水,在河南清豐以東開挖馬頰河,時稱新河,走向大體與黃河平行,在歷史上又稱唐故大河北支。馬頰河為古代九河之一,形似馬臉,故稱馬頰河。河水自平原東南入黃河,流向東北,經平昌、陽信兩縣城南入海。后成為永濟渠重要通海支線航道。

  三、后周顯德六年(959年)三月,周宗柴榮統率大軍北征契丹,疏浚永濟渠并整修運河水道,大體恢復隋唐運河舊觀。其后,周宗親率大軍乘船運糧北進,一舉攻占契丹把守的三關(瓦橋關、益津關、淤口關),取得五代時期中原政權與契丹交戰的最大勝利。

  四、主要城鎮:

  博州,今聊城,隋開皇十六年(596年)設置,治所在王城(今聊城故城)。唐代聊城、博平、武水、清平、高唐、堂六縣。天寶元年(742年)改為博平郡,乾元元年(758復改博州,五代后晉開運二年(945年),因河決城,州治南遷巢陵(今聊城東)。

  臨清,原是春秋時期的衛地,衛河古名稱清河,故臨清河而得名。開皇六年(586年)復置臨清縣,屬貝州,唐因之。臨清在當時便是永濟渠運道上的咽喉要沖。大歷七軍(772年),因西濱永濟渠,于臨清西境置永濟縣,縣治所在今冠縣北館陶。

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/QP3EOUqyraDtVsW4n0HXQ7TYicOyndbDg581U7B24bsKK9zp31DjQu0N9ckbxtR11EIVTn38oaRIraLZOKbBVSw/640?wx_fmt=jpeg


宋金時期(960一一1271年)

  一、宋神宗元豐五年(1082年),臨清以南已不能通航。第二年,戶部復請朝廷開浚御河,以通漕運。御河在宋初的運道是:由京師運往河北的糧餉,先由河入黃河,順黃河至黎陽(今河南??h)上岸倒載陸運,再轉河水運赴河北沿邊各地。

  御河屢受黃侵,宋仁宗慶歷八年(1048年),黃河在州商胡(今洑陽東)決口,改道北流,經大名合御河入海,即歷史上黃河第三次改道。此后直到金章宗明昌五年(1194年)黃河南徒的150年間,黃河與御河基本是合二而一,御河運道為黃河所代替。

  二、宋熙寧五年(1072),在今聊地區利用唐代的馬頰河故道,開挖馬頰河上達汴京,下通渤海,成為當時的漕運通道。

  三、金朝更加重視御河的治理和利用。金都于燕,京師用度多仰山東、河北之粟。此時,黃河南流奪淮,河、廣濟河(開封至須城)相繼淤廢。金章宗泰和五年(1216年),發山東、河北、河東、中都、北京軍夫對御河進行了大規模改治。經過整治,行將淤廢的御河得以復生。

  四、宋朝在山東陽平(今莘縣)設立了造船場,各地還設有小型船坊。北宋還出現中國歷史上最早的船塢。山東陽平縣張平建造的船塢,不但是中國最早的船塢,也是世界上最早的船塢。

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/QP3EOUqyraDtVsW4n0HXQ7TYicOyndbDgC3vxzdhlctqicswxibhRK57gGaGgFT51U48FeklQAvhdUUD7kGABNnuw/640?wx_fmt=jpeg




元明時期(1271一一1644年)

  一、會通河的開鑿。為解決東阿至臨清之間的運輸困難,開河置閘,引汶水達舟于稀,以便公私。元.至元25年(1288)議開會通河,次年正月開工,同年六月成河。南起須城(今梁山)安民山以東接濟州河,分梁山水使其北流,經壽張西北至東昌,又東昌西北至臨清入御河,全長250余里。

  會通河配套工程浩大,歷時36年,至泰定二年(1325年)始告完工。此后南起徐州、北至臨清的運道,統稱為會通河。

  二、元.至正四年(1344年),黃河在曹縣白茅堤潰決改道北流,進而北侵安山,截會通河后奪大清河入海,南流則浸泗水運道,即稱為黃河第四次大改道。此后,黃河連年決潰,運道受阻。至元朝中期后,被迫倚重海運。

  三、會通河的重新開通。明.永樂九年(1411年)二月,命工部尚書宋禮、都督周長重開通運河。發山東、直隸、徐州及應天、鎮江民30萬人開浚。同年六月河成。永樂十三年(1415),始罷海運。

  會通河疏浚工程由三段組成:

  南段工程,從濟寧南門至梁山口段,是利用元朝開挖的濟州河故道。首先在河上游重建城壩,使汶水獨流;又筑戴村壩,堵住汶水入海通道,迫便其全部水量由新開小汶河注入運河道南北分流。

  中段工程,梁山口到壽張沙灣段,廢棄元運河,從口經口、王仲口、常仲口、安山鎮、戴廟,下十里堡,與北段接通,全長90余里。運道走向由元運河向東移50里。

  北段工程,從壽張縣下十里堡、沙灣、張秋鎮,經東昌府直至臨清入衛運河,這段亦是元運河故道,長200余里。

  運道水深一丈三尺,寬三丈二尺,沿途增設船閘15座,以通500石的船。

  四、修治減河。運河自臨清到天津,需引水濟衛,同時易致洪水,破壞運道。明朝曾在衛河上開鑿減河并設減水閘。

  五、主要城市。元明時期,山東沿運城市有德州、臨清、聊城、張秋、濟寧和臺兒莊六。



來源:山東運河經濟文化研究中心     



2018年6月22日 10:43
?瀏覽量:0
?收藏

日本精品高清一区二区,亚洲产在线精品亚洲第一站,中国一级特黄大片无码,国产在线不卡一区二区三区

品牌简介

日本精品高清一区二区,亚洲产在线精品亚洲第一站,中国一级特黄大片无码,国产在线不卡一区二区三区