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          牛!寶橋“工業醫生”的“四高絕技”
          發布時間:2020-08-24 15:10:06    來源:企業文化部    點擊數:1625
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             高錳鋼轍叉俗稱“叉芯”,是鐵路道岔的核心零部件之一。其質量的優劣,不僅決定鐵路運營安全,而且決定列車運行速度和載重能力。


          好轍叉,寶橋造!
             長期以來,中鐵寶橋專業生產的各型鑄造高錳鋼轍叉,內實外美,品質領先,深受鐵路內外市場的青睞和追捧。每年,有15000多根高錳鋼轍叉誕生在中鐵寶橋,不僅廣泛用于中國鐵路,而且出口到全球30多個國家和地區。

             寶橋轍叉為什么這么牛?這其中,就離不開“工業醫生”——新型9MeV直線加速器X射線工業DR/CT數字化成像檢測系統背后的“神助攻”,是它讓鑄造轍叉缺陷無處遁形,確保每一組“健康”轍叉交付用戶。下面,就讓小編帶您走進中鐵寶橋高錳鋼轍叉生產基地,深入高能數字射線檢測中心,與中鐵寶橋“工業醫生” 來一次“零距離”接觸,實地感受其獨一無二的“四高絕技”。


          絕技一:高性能,檢測360o無死角
             對于鑄造產品,其中的氣孔、夾砂、夾渣、縮孔等缺陷,會導致產品出現了致命“內傷”。



             為了確保每一組高錳鋼轍叉的“健康”,中鐵寶橋率先引進了先進的新型9MeV直線加速器X射線工業DR/CT數字化成像檢測系統、超聲波探傷儀、磁粉探傷機等設備。


             其中,DR(射線數字成像檢測),是采用電子成像技術的直接數字化射線成像,利用陣列探測器對射線強度進行檢測,形成被測物體的二維數字輻射投影圖像,可辨別工件中存在的氣孔、夾渣、縮孔等鑄造缺陷。CT(計算機斷層掃描,俗稱核磁),是經過計算機系統重建后的圖像,并可進行三維重建,對檢查體進行全方位觀察和判定。采用這一“工業醫生”后,高錳鋼轍叉得到了360o 全方位“體檢”,為判定產品缺陷、改進生產工藝、提高產品質量提供了科學依據。


          絕技二:高精度,針眼大小達到“醫用級”


             據介紹,新型9MeV直線加速器X射線工業DR/CT數字化成像檢測系統,可以產生9MeV高能X射線,對鋼鐵的探傷厚度“可達兩個可樂瓶的總高度”。同時,由于采取DR+CT的聯合工作模式,可以讓針眼大小的轍叉內部缺陷“纖毫畢現”,幾乎達到了醫用CT核磁設備的檢查精度,“工業醫生”的美譽實至名歸、名不虛傳。


          絕技三:高速度,工作效率提升8倍
             天下武功,唯快不破!
             談及新型9MeV直線加速器X射線工業DR/CT數字化成像檢測系統的“體檢”效率,一句話——“沒有最快,只有更快”。


             在這里,一根長達5米、重量近2噸,一塊豎著立起來磚頭高度的鑄造高錳鋼轍叉,從躺上“檢查臺”到“全面體檢”完成,只需短短的30分鐘,相比上一代設備的4小時,工作效率整整提升近8倍。

             特別是,由于DR在傳統基礎上改進了成像技術,徹底淘汰了原有沖洗片等環節,實現了從“膠片相機”到“數碼相機”的升級跨越。同時,通過全面接入互聯網,實現了“網上會診”,無論是觀摩產品,還是查驗缺陷,全球客戶可以隨時隨地見證“寶橋制造”的內在實力。


          絕技四:高平臺,多項“國標”誕生地
             中鐵寶橋高能數字射線檢測中心,是目前我國西北地區和中國中鐵系統最大的CT檢測中心之一。


             近年來,該中心積極參與國家標準化工作,參與制定了《鑄件X射線數字成像檢測》和《鑄件的工業計算機層析成像(CT)檢測》,參與修訂了《鑄件射線照相檢測》、《鑄鋼鑄鐵件滲透檢測》、《鑄鋼鑄鐵件滲透檢測》等3項國家標準。同時,該中心2名職工入選“全國鑄造標準化技術委員會委員”,轍叉公司獲得2019年度“全國鑄造標準化先進單位”。




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